Die neuen Luftstrassen der Zukunft
Der Luftverkehr nimmt zu. Ein Ende ist nicht in Sicht. Künftig werden auch unbemannte Fluggeräte, sogenannte UAVs den Himmel bevölkern. Um die Lufträume vor allem in heute schon stark frequentierten Kontrollzonen, wie zum Beispiel New York, effizient zu nutzen, müssen neue An- und Abflug-Verfahren entwickelt werden. Auch die Streckenführung im Zickzack-Kurs verursacht zusätzliche Umweltbelastung und erhöht Kosten und Reisezeit. Das soll nach Willen der FAA bald der Vergangenheit angehören.
Performance-Based Navigation ist ein mit Fluggesellschaften entwickeltes Konzept, das
Die flexible Navigation soll dabei zur
Dieses Video der FAA zeigt, wie die Zukunft am Himmel aussieht. Im dazugehörigen "Roadmap for Performance-Based Navigation" kann alles nochmal vertieft werden.
Das Konzept der FAA wurde zwar für die USA entwickelt, könnte jedoch weltweit seine Anwendung finden. Wenn ich mir die 11.000 unnützen Erdumrundungen allein im Luftraum Europas anschaue, dann wird sicher auch Eurocontrol dafür eine Verwendung haben.
Technorati Tags: Flugnavigation, Performance-Based-Navigation, RNAV, RNP, ATC
Der Luftverkehr nimmt zu. Ein Ende ist nicht in Sicht. Künftig werden auch unbemannte Fluggeräte, sogenannte UAVs den Himmel bevölkern. Um die Lufträume vor allem in heute schon stark frequentierten Kontrollzonen, wie zum Beispiel New York, effizient zu nutzen, müssen neue An- und Abflug-Verfahren entwickelt werden. Auch die Streckenführung im Zickzack-Kurs verursacht zusätzliche Umweltbelastung und erhöht Kosten und Reisezeit. Das soll nach Willen der FAA bald der Vergangenheit angehören.
Performance-Based Navigation ist ein mit Fluggesellschaften entwickeltes Konzept, das
- Erweiterte Flight-Managment-Systeme
- bordeigene Trägheitsnavigations-Systeme
- Head-Up-Display-Systeme und
- andere satelliten- und bodengestützte Navigationssysteme
Die flexible Navigation soll dabei zur
- höheren Sicherheit
- Verkürzung der Flugrouten und der Reisezeit
- Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und
- Verringerung der Umweltbelastung
Dieses Video der FAA zeigt, wie die Zukunft am Himmel aussieht. Im dazugehörigen "Roadmap for Performance-Based Navigation" kann alles nochmal vertieft werden.
Das Konzept der FAA wurde zwar für die USA entwickelt, könnte jedoch weltweit seine Anwendung finden. Wenn ich mir die 11.000 unnützen Erdumrundungen allein im Luftraum Europas anschaue, dann wird sicher auch Eurocontrol dafür eine Verwendung haben.
Technorati Tags: Flugnavigation, Performance-Based-Navigation, RNAV, RNP, ATC
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