Boeing hat heute morgen wieder ein Päckchen erhalten. Drei Komposite-Rumpfsektionen für den 787 Dreamliner wurden per 747 Dreamlifter angeliefert. Die Sektion 41 (weiss) hatte Spirit AeroSystems, Wichita gefertigt. Ihr Durchmesser beträgt 6,4 Meter. Sie ist 12,8 Meter lang. Das Bugfahrwerk wurde vormontiert.
Die Sektionen 47 und 48 (schwarz) wurden von Vought Aircraft Industries, Charleston hergestellt. Sektion 47 ist 7 Meter lang und hat einen Durchmesser von 5,8 Metern. Sektion 48 misst im Durchmesser 4,3 Meter und 4,6 Meter in ihrer Länge. Damit sind über 40 Prozent der Flugzeugzelle des 787 bei Boeing in Everett eingetroffen und können montiert werden.
Vom Typ 787 Dreamliner wurden nunmehr 567 Flugzeuge von insgesamt 44 Fluggesellschaften bestellt. Er ist das am schnellsten verkaufte Flugzeug in der Luftfahrtgeschchte.
Foto: © Boeing
Technorati Tags: Boeing, 787-Dreamliner, 747-Dreamlifter, Rumpf, Everett, Flugzeugzelle, Bugfahrwerk, Spirit-AeroSystems, Vought-Aircraft-Industries
Die Sektionen 47 und 48 (schwarz) wurden von Vought Aircraft Industries, Charleston hergestellt. Sektion 47 ist 7 Meter lang und hat einen Durchmesser von 5,8 Metern. Sektion 48 misst im Durchmesser 4,3 Meter und 4,6 Meter in ihrer Länge. Damit sind über 40 Prozent der Flugzeugzelle des 787 bei Boeing in Everett eingetroffen und können montiert werden.
Vom Typ 787 Dreamliner wurden nunmehr 567 Flugzeuge von insgesamt 44 Fluggesellschaften bestellt. Er ist das am schnellsten verkaufte Flugzeug in der Luftfahrtgeschchte.
Foto: © Boeing
Technorati Tags: Boeing, 787-Dreamliner, 747-Dreamlifter, Rumpf, Everett, Flugzeugzelle, Bugfahrwerk, Spirit-AeroSystems, Vought-Aircraft-Industries
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen