Video: Papier-Triebwerk basteln

Für kleine und grosse Luft- und Raumfahrtingenieure

Wieder mal eine der besten Anleitungen aus dem Papier-Flugzeugbau: Diesmal geht's weniger um die Herstellung eines ganzen Papierflugzeugs sondern vielmehr um das Funktionsprinzip eines Triebwerkes, dass nämlich durch Verbrennung erhitztes Gas sich ausdehnt, im geschlossenen Raum einen Druck und beim Austreten aus einer kleinen Öffnung einen Rückstoss, also den Schub erzeugt. Es funktioniert! Ihr braucht dazu ein A4-Blatt Papier, eine Schere und ein Gas-Feuerzeug. Viel Spass!



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Flight Tracking mit GPS auf Google Earth

Eigene Flüge aufzeichnen

Marcus hatte im Februar Hin- und Rückflug Frankfurt Hahn (HHN) - London Stansted (STN) mit dem GPS Empfänger Garmin GPSmap 60CSx aufgezeichnet und Taxi- sowie En-Route-Tracks beider Flüge in Google Earth eingespielt. Tolle Idee. Sogar das vertikale Streckenprofil ist mit dabei. Aber aufpassen und den barometrischen Höhenmesser ausschalten, sonst verfälscht dieser das Ergebnis. Die kmz-Datei gibt's bei rikman zum Download. Aber herrje, sollten elektronische Geräte nicht zumindest während Start und Landung ausgeschaltet sein? Welche Airline war denn so freundlich und hat des übersehen?

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Video: Hubschrauber Mi-24 Hind fliegt trotz Rotorausfall?

Aufgrund der synchronen Geschwindigkeit der Kamera scheint es bei diesem Video, dass der Hauptrotor dieses Hubschraubers Mi-24 Hind sich nicht dreht. Aber er fliegt trotzdem. Stehende Propeller oder Rotoren, sind ein häufiger Fehler auf Luftfahrtfotos oder -videos. Hier hilft, die Belichtungszeit zu verlängern oder die Geschwindigkeit der Videokamera zu ändern.



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Video: Papierflugzeug basteln

Eine bessere und anschaulichere Anleitung für die Herstellung eines anspruchsvollen Papierfliegers gibt's wohl nicht. Man nehme ein A4-Blatt und verfahre beim Flugzeugbau, wie in diesem Video vorgeführt. Viel Spass!

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Fluggesellschaften und Beschwerden, Reklamationen oder Kritik

Wie hier schon angedeutet, nimmt das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) als Beschwerde- und Durchsetzungsstelle der EG-Verordnung Nr. 261/2004 in Deutschland Ihre Beschwerden über deutsche und auch internationale Airlines entgegen, kümmert sich darum oder leitet sie entsprechend weiter:

"Das LBA ist die zuständige Behörde für die Durchsetzung der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 in Deutschland. Im Rahmen dieser Aufgabe analysiert das Amt anhand der Beschwerdefälle das Verhalten der einzelnen Luftfahrtunternehmen und veranlasst die Abstellung systematischer Mängel bei der Anwendung der EG-Verordnung. Falls erforderlich, werden auch Sanktionen in Form von Geldbußen verhängt. Ziel ist es, die rechtskonforme Anwendung der Verbraucherschutzregelung in Deutschland zu sichern und die Ursachen für Fluggastbeschwerden zu verringern."

Auch wenn diverse (Online-)Medien etwas anderes behaupten. Sich auf dubiosen Test-Seiten im Internet seinem Ärger über Fluggesellschaften Luft zu machen, hilft weder Ihnen noch den anderen Passagieren.



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Reise-Tipps für billigen Traumurlaub

The Bosten Globe hat einige nicht von der Hand zu weisende Tipps, wie Sie billiger zu Ihrem Traumurlaub kommen:

• Flexibilität von ein oder zwei Tagen kann Preis für Flugticket und Hotelzimmer signifikant senken.
• Ein gutes Reisebüro hilft, günstige Verbindungen zu finden.
• Nebensaison, wenig frequentierte Tage und Tageszeiten kosten billig.
• Ein Blick auf das Kleingedruckte informiert über zusätzliche Kosten und verhindert böse Überraschungen.
• Setzen Sie sich ein Budget und berücksichtigen Sie Ausgaben, die zusätzlich anfallen, wie Trickgelder, Souvenirs, Mahlzeiten usw..
• Prüfen den Tarif Ihrer Reiserücktrittsversicherung genau. Manche leisten nur in bestimmten Fällen.
• Tolerieren Sie kleine Ungereimtheiten. Keine Reise ist perfekt. Lohnt sich wirklich der zeitliche und finanzielle Aufwand einer Beschwerde?

Auch wenn die Tipps für den amerikanischen Markt gedacht sind, ich denke, da ist was Wahres dran.

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Ryanair - Abenteuer online buchen und einchecken

Dass man mit Ryanair billig über Europa fliegt, steht ausser Frage. Dies hindert die Airline jedoch nicht am Versuch, dem ahnungslosen Fluggast diverse Bonizahlungen aus der Tasche zu ziehen. Schaun wir mal:

Nehmen wir einmal an, wir wöllten am 07. Februar 2007 von Frankfurt nach London fliegen. Dass wir für den weiteren Weg vom und zum Billig-Airport zusätzliche Kosten haben, soll jetzt nicht das Thema sein. Also, wir finden einen Flug für 0,01 Euro. Klingt schon mal gut. Jedoch schlagen Steuern und Gebühren zusätzlich mit 4,98 Euro zu Buche und schwubs sind wir bei einer Zwischensumme von 4,99 Euro:



Weiter wird der ahnungslose Passagier auf der nächsten Seite mit teuren Voreinstellungen konfrontiert. Der Online-Check-In kostet Minimum 3,00 Euro. Zusätzlich wird dringendst eine Reiserücktrittversicherung in Höhe von 10,50 Euro empfohlen. Dazu später mehr im Vergleich. Jetzt stehen für die günstigste Variante mit Null Gepäck und Online-Check-In schon mal 13,50 Euro, zuzüglich des Fluges mit 4,99 Euro versteht sich.



Das erfahren wir jedoch erst auf der nächsten Seite.



Und noch? Für die Kartenzahlung (schön bunt beworben) mit Mastercard kämen 2,50 Euro hinzu. Womit wir bei einer Gesamtsumme in Höhe von 20,99 Euro wären.



Das ist uns zu teuer und wir blättern zurück. Die Reiserücktrittsversicherung klicken wir im Dropdown-Menü weg. Zusätzlich entfernen wir durch Klick auf "Entfernen" im Kleingedruckten den Online-Check-In, was uns die 3,00 Euro spart, Ryanair jedoch mehr Arbeit bereitet. Aber das ist uns egal.



Weitergeblättert, entscheiden wir uns für die Zahlung per Lastschriftverfahren, was uns die 2,50 Euro Kartengebühr erspart. Womit wir endlich bei unseren 4,99 Euro angekommen sind.



Und mal ehrlich, würden Sie für einen 4,99 Euro-Flug eine Reiserücktrittsversicherung in Höhe von 10,50 Euro abschliessen? Ich nicht!

Aber eines muss man Ryanair lassen, die Transparenz der Ticket-Kosten ist schon wieder beispielhaft.

via Travelblogger

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Start-Up-Airlines - FAQ

"What's the best way to become a millionaire? Start off as a billionaire and launch an airline." (Virgin Atlantic Airways Chairman Sir Richard Branson)

Wie gründet man eine Fluggesellschaft und macht sie am schnellsten profitabel? Was muss dabei beachtet werden? Aufgrund zahlreicher Anfragen von Unternehmern, Investoren und neu gegründeten Fluggesellschaften hat Boeing eine Hilfe mit wertvollen Links und Informationen veröffentlicht.



via Randy's Journal



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PPL(A): 20 Tricks bei der Landung

Die Landung ist in der Fliegerei das Wichtigste. Hier vielleicht ein paar Tricks, was mir so aufgefallen ist:

1. Training, Training und nochmals Training, auch nach bestandener Prüfung.
   
2. Ein verhunzter Anflug zieht meist eine verhunzte Landung nach sich.
3. Wichtig ist, sich die Abläufe so einzurichten, dass zu keinem Zeitpunkt Stress aufkommt.
4. Immer mit den Gedanken zwei Nasenlängen vor dem Flugzeug sein.
5. In der Platzrunde immer wissen, wo die Landebahn ist.
6. Platzrunde geht vor Direktanflug.
7. Das Hauptfahrwerk setzt zuerst auf. Sonst hätten die Hersteller das Bugfahrwerk robuster gestaltet und den Propeller auf dem Dach angebracht.
8. Die Überziehwarnung darf beim Aufsetzen zu hören sein.
9. Crosswind zeigt Dir Deine Grenzen.
10. Bist Du zu hoch, dann hilft entweder ein Slip, mehr Klappen oder auch mal spätes Einkurven in den Endanflug, ein kleiner Umweg also um Höhe abzubauen.
    
11. Bist Du zu niedrig, dann die Nase hochziehen und auf die Geschwindigkeit achten, eventuell mehr Gas reinschieben.
12. Stelle Deinen Sitz so ein, dass Du die beste Sicht und die Maschine voll unter Kontrolle hast.
13. Eine Hand gehört an das Steuerhorn und die andere an den Gashebel. Flieg das Flugzeug! Die Trimmung hilft Dir.
    
14. Auf den Wind achten. Er macht Dich in einzelnen Abschnitten der Platzrunde langsamer oder schneller, was Dir mehr oder weniger Zeit zum Handeln verschafft.
15. Achte auf den Verkehr und stimme Deine Landenummer mit anderen Piloten ab.
16. Kommunikation ist wichtig. Melde Deine Position auch in der Platzrunde. Weichst Du von Standards ab, dann sag es. Deine Kameraden werden es Dir danken.
17. Bäume oder Bebauung am Boden können den schönen Seitenwind abschirmen oder auch Turbulenzen verursachen.
18. Wenn Du längere Zeit in grosser Höhe geflogen bist, fängst Du eher zu hoch ab.
19. Liegt Schnee, dann sind die Landungen schön weich, aber Du kannst Dich in der Abfanghöhe verschätzen.
    
20. Wenn ich von Strecke komme, dann geh ich 500 Fuss über der Platzrundenhöhe auf die Landebahnmitte. Dort behindere ich niemanden, weder in der Platzrunde, noch im An- oder Abflug. Erst dann sinke ich auf Platzrundenhöhe und fädle mich in den Verkehr ein.

Hab ich etwas vergessen?

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Laptop-Verlust: Der Renner an UKs Flughäfen

Am Flughafen London Heathrow gehen durchschnittlich jeden Monat 120 Laptops verloren. Die meisten landen im Fundbüro, mindestens 15 davon auf der Auktion. Viele Geschäftsleute glauben nach dem Verlust, ihren Laptop nie wiederzusehen. Ein falscher Glaube, wie silicon.com berichtet.

Effizienz! Wahrscheinlich ist es billiger sich einen neuen Laptop zu kaufen, als im Fundbüro nachzufragen. ;)

via BusinessWeek

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Trick: Sinus und Cosinus berechnen

Grad keinen wissenschaftlichen Taschenrechner zur Hand? Dann versuchen Sie's mal damit:

sin0°   = ½ √0
sin30° = ½ √1
sin45° = ½ √2
sin60° = ½ √3
sin90° = ½ √4

cos0°   = ½ √4
cos30° = ½ √3
cos45° = ½ √2
cos60° = ½ √1
cos90° = ½ √0

Es lohnt sich. ;)

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Tipps gegen Jet Lag und Einschlafprobleme

Schlafforscher Jürgen Zulley hat für Vielreisende einige nützliche Tipps gegen Jet Lag und Einschlafprobleme.

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Morpheus gegen Flugangst - Es kann nur einen geben!

In einer netten Geschichte beschreibt WilViersen, wie es einer Passagierin, geplagt von Flugangst, auf einem "Höllentrip" in einer "Blechpelle mit Fussballnase" nach Dresden erging. Wie im Märchen siegt auch hier das Gute über das Böse und Morpheus schloss die Gepeinigte bis zur Landung in seine Arme. Ach ja, beruhigend wirkt, wenn man dem Kapitän einen Ehepartner, drei Kinder und einen Hund andichtet. Dann ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass der auch heil nach Hause kommen möchte. ;)

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Wohin mit Ihrer Beschwerde?

Ihr Flug hatte Verspätung oder ist gar ganz ausgefallen. Die Fluggesellschaft lässt sie am Flughafen hungernd und ohne Unterkunft sitzen. Der Pilot hat sie auf einer einsamen Insel ausgesetzt, weil Sie wiedermal betrunken andere Passagiere belästigt haben. Und nicht zuletzt waren Sie sieben Stunden im Flieger gefangen, weil die Maschine nicht starten durfte.

Nun wollen Sie sich beschweren. Aber bei wem? Das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) in Braunschweig ist seit Februar 2005 die zuständige Beschwerdestelle für alle deutschen Fluggesellschaften. Aber nicht nur das. Das LBA nimmt auch Beschwerden über ausländische Fluggesellschaften entgegen und leitet sie entsprechend weiter.

In 2005 hatten sich 1.600 Fluggäste beim LBA beschwert. Hauptkritikpunkte waren dabei Verspätungen und gestrichene Flüge.

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