Video: Gyro controlled Cam in a RC-Plane

Flugmodell + Fernsteuerung + Kamera + Videobrille mit Gyroscope, das Ganze mit drahtloser Datenübertragung kombiniert, ergibt ein Klasse Cockpit-Video:



Hier ein paar Links, wie man dazu kommt:

• Black Widow AV KX-131
• Active Robots
• RC-Tech
• RC-Cam

Zugegeben, nicht ganz billig, aber sehr beeindruckend.

via Markus Jordan

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Flugzeug fliegen - Wie geht das?

WikiHow erklärt alles. Hier geht's um das "wie", nicht um das "was". Natürlich sind auch Informationen für angehende Luftfahrer, Luftfahrt-Interessenten und Flusi-Fans dabei. Gut gemeint und informativ, jedoch nicht immer richtig, sollten die Infos und Tipps von WikiHow kritisch betrachtet und nicht immer in die Praxis umgesetzt werden. Wer mit solchen Anleitungen in ein Flugzeug steigt, riskiert viel.

Dann lieber zur nächsten Flugschule gehen und sich einen Flieger mit Fluglehrer chartern. Denn Fliegen soll ja Spass machen und man will ja den Kumpels danach auch noch davon erzählen können.

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Video: Aeroflot - the company of the dream

Die russische Fluggesellschaft Aeroflot stellt sich vor. Ein nettes Company-Video zum Download (4:22 Min., 24 MB, avi-Format). Funktioniert im Windows-Media-Player trotz asp-Attachment.

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Pakistan International Airlines noch vertrauenswürdig?

Ein PIA-Captain verweigerte seine Mahlzeit, nachdem ein Flugbegleiter und Nicht-Muslim ihm das Menü servierte. Was wird dieser Mann wohl tun, wenn seine Passgiere überwiegend Nicht-Muslime sind?

via A.net

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Unwissende Piloten und ATC

Thunderstorm im Wasserglas

Eine heisse Diskussion im A.net. O-Ton, jeder Flugzeugführer eines Airliners muss sämtliche aktuell im Dienst befindliche Flugzeugtypen, auch Allgemeine Luftfahrt in Rekordzeit identifizieren können, denn oft weist der Ground-Controller lediglich an:

"... follow that American MD80",

was ich unter Umständen für riskant halte. Ich weiss jetzt nicht, ob das Allgemeine Sprechfunkzeugnis (AZF) solche Kenntnisse fordert. Ich kenne die Phrase:

"follow (description of traffic)"

Hier kann man alles hinein interpretieren, wo gibt. Auch die Formulierungen:

"follow Aeroflot Ilyushin 62"

oder

"follow MiG-23 MF"

oder

"follow Airbus A318"

Nur leider sind zur fraglichen Zeit ebenfalls eine IL-62M, eine MiG-23 ML oder ein A318-100 unterwegs. Wie entscheiden Sie sich? Äusserlich sind keine Unterschiede zwischen den Mustern erkennbar und der Controller liest dies aus dem Flugplan ab, der Ihnen jedoch nicht vorliegt?

Wäre daher eine Formulierung, wie:

"follow United Boeing 737 in your 10 o'clock position"

angebrachter? Diese Phase kenne ich ebenfalls.

Liegt es nicht auch in der Verantwortung der ATC den gemeinten Verkehr eineindeutig zu identifizieren?

Ich bin sicher, die meisten Controller tun das und sollte es die Möglichkeit für Mehrfachinterpretationen geben, nun, dann gibt es immer noch den Funk.

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Job Flugzeugmechaniker

Was tun Flugzeugmechaniker? Natürlich, (Klein-)Flugzeuge reparieren und warten.



via Der LeuMund



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Tribut: Flight Simulator History

Er ist schon längst eine Legende, der Flugsimulator von Microsoft. 1980 ging die beliebte Serie mit dem FS1 an den Start. Jedoch schon 1975 entwickelte Bruce Artwick eine Demo-Version mit 3D-Grafik für Apple-II, den "FS-0". Die faszinierende Entwicklung und seine Geschichte gibt's hier.

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Start-Up-Airlines - FAQ

"What's the best way to become a millionaire? Start off as a billionaire and launch an airline." (Virgin Atlantic Airways Chairman Sir Richard Branson)

Wie gründet man eine Fluggesellschaft und macht sie am schnellsten profitabel? Was muss dabei beachtet werden? Aufgrund zahlreicher Anfragen von Unternehmern, Investoren und neu gegründeten Fluggesellschaften hat Boeing eine Hilfe mit wertvollen Links und Informationen veröffentlicht.



via Randy's Journal



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Lichtertouren am Airport Dresden

In der Adventszeit bietet der Flughafen Dresden seinen Fans spannende zweistündige Lichtertouren (Video). Im Programm:

• Führung durch das Terminal,
• Weihnachtsumtrunk mit Glühwein, Propellertrunk mit oder ohne Umdrehungen,
  
• eine lecker Flugzeug-Lunchbox mit Apfel-Zimt-Muffins, Dominosteinen und Clementinen,
• Sicherheitscheck durch Bundespolizei,
• Fahrt im Vorfeldbus zum hautnahen Erlebnis von Starts- und Landungen,
• Besichtigung der Technikhallen,
• Fahrzeugvorführung der Flughafen-Feuerwehr.

Termine sind der 08.12, 15.12. und 22.12. jeweils ab 18.00 Uhr. Treff ist die Ankunftsebene. Der Preis beträgt 21,00 Euro für Erwachsene und 15,00 Euro für Kinder oder Schüler bis 14 Jahre.

Die Touren sind nur durch Vorabbuchung erhältlich. Freie Plätze können ab sofort unter den Rufnummern 0351/881-3300 (werktags) oder 0351/881-3360 (Wochenende) reserviert werden.

Wie ich gerade erfuhr, sind schon wenige Stunden nach der PR-Meldung 50 Prozent der Plätze vergeben. Wer teilnehmen möchte, sollte schnell entscheiden.

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Video: Russian Knights display team

Eine nette Doku über die "Russischen Recken" und ihren beeindruckenden Air-Show-Vorführungen:


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Video: Air Show Farnborough 2006

Eine beeindruckende Dokumentation in High-Quality (14 Min, 39 MB) über die Air-Show "Farnborough 2006" und Luftfahrtgeschichte. Da ist alles drin, was muss, inklusive Airbus A380, UAVs, V-22 Osprey, MiG-29 OVT, AH-64 Apache, Waffenwirkung uvm..

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Video: Saab Viggen - Landung - Wendmanöver - Start

Kurioses Video. Saab Viggen zeigt während nur einer Minute Landung, Wendemanöver am Boden mit Schubumkehr und Start. So könnte man sich schnell wieder aus dem Staub machen, hätte man sich im Flugplatz geirrt, oder auch den Flieger elegant einparken.

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Red Bull Air Race: Kirby Chambliss erzählt

Am Sonntag geht in Perth die diesjährige Renn-Saison der Red-Bull-Air-Race-World-Series zu Ende. Kirby Chambliss führt und gab der Sunday Times einen kleinen Einblick in sein Fliegerleben:

"I’ve got about 60ha on my ranch (between Tucson and Phoenix, Arizona). I’m very fortunate because I can take off and roll upside down outside my house. My hangar is attached to my house and one day a FedEx guy dropped something off and didn’t realise it was a real hangar and a runway. He looked in and said: "There are airplanes in there!" It surprises people."

Flugzeuge im Hangar, der steht neben der Runway und diese liegt direkt vor der Haustür. Das hat schon was. Schnell was einkaufen? In den Flieger, Schlüssel rumdrehen und ab in die nächste Stadt. Es soll auch Piloten geben, die fliegen zum Abendessen zu einem nur 14 Kilometer entfernten Flugplatz, weil es dort besser schmeckt. ;)

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Schnäppchenpreise bei Fluggesellschaften

Ein netter Artikel in der FAZ, wie die Airlines ihre Ticketpreise gestalten und wie Sie wann an billige Flüge kommen.

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AWIATOR, nicht AVIATOR ist die Zukunft

AWIATOR (Aircraft Wing With Advanced Technology Operation) ist ein durch die EU gegründetes Projekt zur Unterstützung neuer Technologien im Flugzeugbau, Erhöhung der Performance, Reduzierung von Lärm und Abgasen sowie Erhöhung des Komforts für Passagiere vor dem Hintergrund stetig steigender Verkehrsdichte im Luftraum. Hier ein nettes Foto eines Wirbelschleppen-Tests:

Eine Gallerie mit Beweis-Fotos von dem, was die Jungs noch so treiben, gibt's hier.

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LH A340 vs AF A340 ...

und dennoch 1.000 Fuss (305 Meter) Staffelung, aber gut geschossen. Die optische Täuschung ist perfekt.

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Treibstoffverbrauch Kleinflugzeuge

Die Kraftstoffpreise in der Allgemeinen Luftfahrt sind mit zur Zeit EUR 2,10 pro Liter AVGAS 100 LL sehr hoch und machen den Hauptkostenfaktor für eine Flugstunde aus. Hier einmal ein kleiner Vergleich des Kraftstoffverbauchs der gebräuchlichsten Kleinflugzeuge mit Single-Piston-Engine:

• Diamond DA20-C1: 19 Liter pro Stunde (75 Prozent power-setting) / 7,4 Liter pro 100 Kilometer / 138 Knoten (256 Kilometer pro Stunde) Reisegeschwindigkeit
• Piper Warrior: 35 Liter pro Stunde (75 Prozent power-setting) / 16,4 Liter pro 100 Kilometer / 115 Knoten (213 Kilometer pro Stunde) Reisegeschwindigkeit
• Cessna Skyhawk: 42 Liter pro Stunde (80 Prozent power-setting) / 18,6 Liter pro 100 Kilometer / 122 Knoten (226 Kilometer pro Stunde) Reisegeschwindigkeit
• EADS Socata TB9 Tampico GT: keine Angabe des Herstellers
  
• Mooney 201 (M20J): 60 Liter pro Stunde / 19 Liter pro 100 Kilometer / 170 Knoten (315 Kilometer pro Stunde) Reisegeschwindigkeit
• Beech E 33 A Bonanza: 63 Liter pro Stunde / 19,6 Liter pro 100 Kilometer / 174 Knoten (322 Kilometer pro Stunde) Reisegeschwindigkeit
  

Damit ist die Diamond DA20-C1 konkurrenzlos das sparsamste Flugzeug. Für eine längere Stecke jedoch, also um schnell und trotzdem noch günstig von A nach B zu kommen, würde ich Mooney oder Beech vorziehen.

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FedEx Express storniert Airbus A380-800F

Wie FedEx Express mitteilt, hat die Company eine Order in Höhe von zehn Airbus A380-800F storniert und im Gegenzug 15 Boeing-777 Frachtflugzeuge bestellt:

"The decision to purchase the 777F was made after Airbus announced significant delays in delivery of the A380. FedEx Express notified Airbus that it has cancelled its order for 10 A380-800Fs." (FedEx)

Damit ist FedEx der erste Airbus-Kunde, der auf die Lieferverzögerungen beim A380 durch Stornierung reagiert.

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Israelische Luftwaffe kämpft weiter

Diesmal gegen französische Truppen, berichtet Reuters. Dass die IAF auf uns Deutsche sauer ist, kann ich mir noch an den Haaren herbeiziehen. Aber die berühmte Schlacht Napoleons war bei Austerlitz, nicht in ...

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FlugStatistik.de: 1,3 Milliarden Flugkilometer in 11 Monaten

FlugStatistik.de hat nach 11 Monaten ihres Bestehens die ersten Zahlen veröffentlicht. Demnach flogen im besagten Zeitraum:

• 11.000 User
• 1,3 Milliarden Flugkilometer auf
• 600.000 Flügen und absolvierten dabei
• 1,8 Millionen Flugstunden.

Tolle Leistung! Das Angebot ist also ein Volltreffer. Mich würde noch das Verhältnis "Crew zu Passagier" interessieren.

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Fotos: Nouvelair-Zwischenfall in Genf

Beeindruckende Foto-Serie eines Feuerwehr-Einsatzes nachdem ein Airbus A320 der tunesischen Fluggesellschaft Nouvelair auf dem Taxiway Treibstoff verlor. Aufgenommen am 04. November während eines Spotter-Treffens am Flughafen Genf. Hier einige Testberichte zur Airline.

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Video: Votec 322b - Aerobatic über Yverdon

Ein heisses Video, aufgenommen mit vier Onboard-Kameras während eines Motorkunstflug-Displays einer Votec 322b über Yverdon, Schweiz:



Die Vollversion in Hochauflösung gibt's bei Flightlevel350.com.

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Flughafen Dresden - Sicherster Airport

Dass ich am Flughafen Dresden an der Sicherheitskontrolle meine gesamte Foto- und Videoausrüstung auspacken musste, damit diese separat durchleuchtet werden konnte, ist mir zwar unverständlich, weil an anderen Airports unüblich, aber egal, ich hatte Zeit und der Stau bildete sich hinter mir, nicht vor mir. Dass jedoch Piloten mit gültiger Lizenz an ihren Flugzeugen keine notwendigen Wartungs- und Säuberungsarbeiten mehr durchführen dürfen, ist schon seltsam. *Kopf schüttel*

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EU-Richtlinien für Handgepäck im Flugzeug

Ab dem 06. November gilt für alle Abflüge sowie Anschlussflüge innerhalb der Europäischen Union, der Schweiz und Grossbritannien:

• Handgepäck maximal 56 mal 45 mal 25 Zentimeter
• Flüssigkeiten maximal 100 Milliliter
• zuzüglich Flüssigkeiten, die hinter der Bordkartenkontrolle erworben wurden
  
• Ausnahmen sind möglich (z.B. Musikinstrumente, Fotoausrüstung)

Weitere Informationen gibt's hier.

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L'TURs Hotline noch mit Sommerzeit?

L'TUR hat eine Hotline. Unter dieser teilte mir eine nette Frauenstimme gerade mit, dass ich ausserhalb der Geschäftszeit anrufen würde. Diese seien Montag bis Freitag von 08.00 - 24.00 Uhr und Samstag, Sonn- und Feiertag von 09.00 - 24.00 Uhr. Mein Anruf erfolgte 23.24 Uhr. ;) Die haben wohl noch Sommerzeit?

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Sonnenbrille vs Check-In

Kann ja sein, dass es in den USA (Californien) üblich ist, mit Sonnenbrille ins Bett zu gehen. Aber beim Check-In auf Flughäfen sollten Airline-Angestellte und Sicherheitskräfte schon die Chance haben, ungehindert in ehrliche Augen blicken zu dürfen, um diese mit dem Passbild vergleichen zu können. Ausserdem gebietet es die Höflichkeit, seinem Gesprächspartner sein wahres Gesicht zu zeigen. Oder ist meine Ansicht veraltet?

via Basic Thinking

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Xinzhou-60: Chinas Erfolg im Flugzeugbau

Langsam aber sicher erobert China mit seinem Regional-Flieger Xinzhou-60 (MA60) auch Märkte in Übersee. Der Vorteil, das Flugzeug entspricht internationalen Standards und ist jedoch ein Drittel billiger als die Konkurrenz. Seit 2004 verkaufte die Xi'an Aircraft Industrial Corporation 32 Maschinen in acht Übersee-Ländern. Im letzten Monat absolvierten ausländische Xinzhou-60-Flugzeuge über 5.000 Flugstunden. Das scheint sich zu entwickeln.

via ShanghaiDaily

Foto: © ma60.com

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