Fluglärm: Flugantriebe werden noch leiser

Es geht noch leiser, noch wirkungsvoller. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) schräubelt in Zusammenarbeit mit SNECMA und COMOTI an einer neu entwickelten Fan-Stufe für Fluggasturbinen der nächsten Generation und beweist, dass mit Erhöhung des Wirkungsgrades auch eine deutliche Lärmreduzierung einhergehen kann.



Dabei soll durch

• geschickte Schaufelgeometrie,
• optimierte Anzahl der Rotor- und Statorschaufeln,
• eine bestimmte Drehzahlgrenze in Verbindung mit einem Untersetzungsgetriebe zwischen der schnell laufenden Niederdruckturbine mit reduzierter Stufenzahl und den deutlich langsamer laufenden Verdichterstufen

das Nebenstromverhältnis (Bypassratio, BPR) von derzeit 5 bzw. 9 auf 12 gesteigert werden.

Gelingt das Projekt, so kommen die neuen Jet-Triebwerke künftig bei den Nachfolgern der Boeing 737 und des Airbus A320 zum Einsatz.

Foto: DLR

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