Airlines mit Internetzugang an Bord

Die Welt hat einen Überblick über die Fluggesellschaften zusammengestellt, welche ihren Fluggästen Internetzugang an Bord bieten. Jedoch ist der Service nicht ganz umsonst. So bietet beispielsweise die Lufthansa auf ihren Langstreckenflügen den Online-Zugang ab 9,95 Dollar die Stunde bis hin zum 24-Stundenpaket für 26,95 Dollar an. Für Hardcore-Journalisten ist das in jedem Falle interessant.

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Kinostart von United 93

Geteilte Meinungen in den USA

Nachdem United 93, Regisseur Paul Greengrass, in den Kinos der USA angelaufen ist, sind die Besucher geteilter Meinung. Die Angehörigen der Helden von United Airlines Flug 93 hatten die Filmproduktion nach Kräften unterstützt und sind der Meinung, dass aufgrund der Vollkommenheit ein weiterer Film über die Geschehnisse um United Airlines Flug 93 nicht mehr nötig ist. Hollywood stellt mit diesem ersten Streifen über den 11. September 2001 jedoch auch die Frage, ob die Bürger der USA schon reif für eine Konfrontation in dieser Form mit den Ereignissen sind. Eine Unterhaltung ist dieser Film gewiss nicht, jedoch ein Andenken. Wie aus dem Trailer schon ersichtlich, erkennt der Zuschauer sofort die handelnden Personen an Kleidung, Statur und Gesicht, was die beklemmende Nähe zur Realität verstärkt. Den Trailer und das Statement von Regisseur Paul Greengrass gibt's hier. Meinungen und Kritiken zum Film finden Sie hier und hier.

via Finanzen.de

update - 01.05.2006:
Der Film startet am 01. Juni 2006 in den deutschen Kinos.
Hier ein lesenswerter Artikel von DIE WELT.

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SALE: Singapore Aircraft Leasing Enterprise

Schon ein Kuriosum, der Name ist das "Keyword" schlechthin. Hinter SALE oder Singapore Aircraft Leasing Enterprise verbirgt sich einer der weltweit führenden Anbieter für Lösungen in Flugzeug-Leasing und -Finanzierung aller Kategorien des Flugzeugmarktes. So zumindest sieht sich SALE positioniert. Die Company offert des Weiteren Strukturierte Finanzierungen, Flugzeugkauf und Leaseback-Modelle. Ob ich bei SALE auch eine Cessna 150 finanziert bekomme? ;)

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Aussteller-Katalog zur ILA 2006

Wer, von wo und womit? Das komplette Verzeichnis aller Aussteller der ILA2006 gibt's hier.

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HSH Nordbank: Aircraft Finance aus Hamburg

Auf dem Gebiet der Flugzeugfinanzierungen ist die HSH Nordbank AG, Hamburg seit 1975 tätig und bietet in Verbindung mit der Export-Import Bank of the United States neben Firmenkrediten auch besicherte Darlehen, Sale - und Leasebackmodelle einschließlich steuerorientierter Leasing-Strukturen an. Zielgruppe sind Fluggesellschaften, Leasinggeber und Flugzeughersteller.

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Flughafen Hong Kong Kai Tak heute

Was von dem berühmten Airport mit seiner Runway 13/31 übrig ist:







Fotos: © 2006 DigitalGlobe

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Visit India Fare Pass: Das Indien-Abo von Jet Airways

Visit India Fare Pass - Einmal zahlen und unbegrenzt fliegen

Die indische Fluggesellschaft Jet Airways bietet ihren Indienreisenden eine einzigartige Möglichkeit Land und Leute kostengünstig zu erleben. Mit dem Visit India Fare Pass zahlt der Tourist einmal eine Pauschale und darf damit unbegrenzt durch Indien fliegen. Den gibt es in drei Varianten, für eine Woche, zwei und drei Wochen.

Eine Woche kostet für Personen über 12 Jahre 320 Dollar, für Personen bis 12 Jahre 160 Dollar und für Kinder unter zwei Jahren 32 Dollar. Das einwöchige Abo berechtigt für Flüge in jeweil einer von vier Zonen (East, West, North, South). Flüge zwischen den Zonen sind hier nicht möglich. Zum Beispiel können in der "Süd-Zone" von Indien die Städte Bangalore, Chennai, Kochi, Coimbatore, Hyderabad, Madurai und Mangalore angeflogen werden.

15 Tage kosten für Personen über 12 Jahre 630 Dollar, für Personen bis 12 Jahre 315 Dollar und für Kinder unter zwei Jahren 63 Dollar. Damit darf der Fluggast beliebig oft innerhalb des Landes hin und her fliegen. Die Zonenregelung entfällt.

Und letztendlich kostet der 21-Tage-Pass für Personen über 12 Jahre 895 Dollar, für Personen bis 12 Jahre 448 Dollar und für Kinder unter zwei Jahren 90 Dollar. Auch hier darf der Fluggast beliebig in Indien herumreisen und braucht sich die vier Zonen keine Gedanken machen.

Die Strecken sind entsprechend dem gebuchten Gebiet und Zeitrahmen je nach Pass frei wählbar.

Dolle Sache und sinnvoll ausgtüftelt! Gibt's sowas auch in Europa?

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Airbus A380 besucht Flughafen London-Heathrow

Super-Jumbo Airbus A380 wird am 18. Mai 2006 den Flughafen London Heathrow anfliegen und über Nacht am neuen Gate 6 des Terminal 3 parken. Dabei soll geprüft werden, ob der Flughafen für den Service am A380 bereit ist.

via Airport Business

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Video: Thunderbirds' F-16 Falcon über dem Limit

Schleudersitze retten heutzutage auch in geringer Flughöhe

Die Briten haben wirklich komischen Humor. Unter Humor ist auch dieses Video - aufgenommen während der "Gunfighter Skies 2003" Airshow, Mountain Home Air Force Base - abgelegt. Was es dort sucht, bleibt ein Rätsel.



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Air Berlin Aktien zu 15 bis 17,50 Euro

Wie Reuters mitteilt, beträgt die Bookbuildingspanne für Aktien von Air Berlin von 15,00 Euro bis 17,50 Euro. Experten hielten das Angebot zwar für attraktiv, jedoch am unteren Ende der Preisspanne.

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747 Wing House - Eine Boeing 747 als Eigenheim

Jet-Recycling - Wohnen unterm Flugzeugflügel

Eine ausgemusterte Boeing 747 der bankrotten Fluggesellschaft "Tower Air" wird zerlegt und wieder zusammengesetzt, aber fliegen soll sie nicht.

Ursprünglich suchte der Architekt David Hertz für sein neuestes Projekt namens "Wing House" nur ein paar Flugzeugteile. So wollte er etwa einen Flugzeugflügel erstehen, um ihn zu einem Dach zu recyceln - schließlich erwarb er eine ganze Boeing 747. (Spiegel)

Das 747 Wing House als Eigenheim für Francie Rehwald in Kalifornien ist keine so schlechte Idee. Die Baumaterialien sind billig und Witterung kann dem Häuschen aus Aluminium nichts anhaben. Das Schwierige war, die Auflagen von 17 US-Behörden zu erfüllen, wobei die FAA einen ganz besonders trolligen Wunsch hatte...

Fotos: syndesisinc.com

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Air Berlin: Für 29 Euro nach Finnland zur kürzesten Nacht des Jahres

Endlich werden die Tage wieder länger. In manchen Ländern wird sogar die Nacht zum Tag - so wie in Finnland. Seien Sie dabei, wenn dort die kürzeste Nacht des Jahres gefeiert wird, beim berühmten Mittsommernachtsfest am 24. Juni 2006. Wir sind diesmal voll auf Finnland eingestellt:

Fliegen Sie mit Air Berlin ab 29 Euro inkl. Steuern und Gebühren nach Helsinki, düsen Sie mit Ihrem Mietwagen von See zu See und übernachten Sie supergünstig und superschick in der finnischen Hauptstadt.

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Happy HLX Hours - Flugtickets ab 19,99 Euro - bis Montag 24 Uhr

Ab heute 18:00 Uhr bis Montag 24:00 Uhr können auf hlx.com wieder günstige Flugtickets ab 19,99 Euro* gebucht werden. Die Tickets gelten für den Reisezeitraum von Mai bis Ende August.

Von München nach Venedig ab 9,99 Euro* inkl. Steuern und Gebühren

Ein besonders günstiges Kontingent Schnäppchentickets ist jetzt zusätzlich für kurze Zeit verfügbar: Von München nach Venedig ab 9,99 Euro* inkl. Steuern und Gebühren!

* Preis pro Oneway-Flug auf ausgewählten Strecken inkl. Steuern und passagierbezogener Entgelte sowie Treibstoffzuschlag. Begrenztes Sitzplatzkontingent pro Flug, zwischenzeitlicher Verkauf vorbehalten. Ausgenommen sind gesetzliche Feiertage, Ferien sowie Flüge von/nach Kairo und Mallorca.

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Air France erhöht Treibstoffzuschlag für Langstreckenflüge

Nach Lufthansa erhöht nun auch die französische Fluggesellschaft Air France ihren Treibstoffzuschlag für Langstreckenflüge mit Wirkung zum 28. April 2006 um sieben Euro auf 51 Euro je Strecke. Sollte der Ölpreis für 30 Tage in Folge unter die Marke von 60 Dollar je Barrel fallen, werde dieser Aufschlag zurückgenommen, so die Airline.

via Finanztreff

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Airbus setzt auf Stehplätze im Flugzeug

Stehplätze für Billig-Airlines

Wie Focus Online berichtet, soll laut New York Times jetzt ein Konzept für Stehplätze im Flugzeug entwickelt werden. Demnach machte Airbus schon fleissig Werbung für seinen Stehplatz-"Sitz" bei asiatischen Fluggesellschaften als eine Möglichkeit den A380 auf eine Ladekapazität von 853 Passagiere zu pushen. Der Sitz, ähm, Stehplatz soll eine Ähnlichkeit mit einer senkrecht aufgestellten Liege haben, jedoch mit Armlehnen, Sicherheitsgurt und gepolsterter Rückenlehne.

The airlines have come up with a new answer to an old question: How many passengers can be squeezed into economy class?

A lot more, it turns out, especially if an idea still in the early stage should catch on: standing-room-only "seats."

Airbus has been quietly pitching the standing-room-only option to Asian carriers, though none have agreed to it yet. Passengers in the standing section would be propped against a padded backboard, held in place with a harness, according to experts who have seen a proposal. (NYT)

Da hätte ich aber noch eine wesentlich bessere Idee. Aus Passagierflugzeugen werden alle Sitzplätze entfernt und ein Ladesystem für Liegen mehrstöckig vom Boden bis zur Kabinendecke installiert. Vor dem Boarding erhalten die Passagiere ihren Schlaftrunk und werden dann mit ihrer Liege im Frachtraum verstaut. Schon eine Boeing 737 könnte damit locker eine Kapazität von 600 Passagieren erreichten. Weitere Vorteile, Flugangst gehörte zur Vergangenheit, Cabin Crew entfällt und keiner würde mehr an Board randalieren. Weitere Ideen?

Grafik: NYT

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Codesharing: Fluggesellschaft haftet für verwirrende Angaben

Urteil: Kein Mitverschulden des Passagiers, wenn er sich am falschen Check-in-Schalter anstellt und den Start verpaßt

NEU-ISENBURG (pei). Wer seinen Flug verpaßt, weil er sich am falschen Check-in-Schalter angestellt hat, kann von der Airline die Kosten für sein Ersatzticket verlangen. Das entschied das Oberlandesgericht Frankfurt am Main.
mehr dazu...

via Ärzte Zeitung

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Lufthansa erhöht Treibstoffzuschlag für Interkontinental-Flüge

Kurz- und Mittelstrecken-Flüge sind nicht betroffen

Die Lufthansa erhöht ab 05. Mai 2006 ihren Treibstoffzuschlag für Interkontinetal-Flüge um zehn Euro auf 62 Euro pro Streckenabschnitt. Für Flugtickets die bis zum 05. Mai ausgestellt werden, gilt der bisherige Zuschlag. Für innerdeutsche und innereuropäische Flüge bleibt der Zuschlag bei unverändert zwölf Euro pro Streckenabschnitt. Die Lufthansa reagiert damit auf den drastisch gestiegenen Ölpreis (heute 73,41 Dollar pro Barrel Brent). Die Airline will die Erhöhung solange in Kraft lassen, biss sich der Treibstoffpreis auf dem Rohölmarkt wieder normalisiert.

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Frachtervergleich: Boeing vs Airbus

Die Produktlinien beider Konkurrenten gegenübergestellt

Hat nun Airbus eine gestraffte Produktpalette oder Boeing ein Überangebot an Frachtflugzeugen? Boeing deckt mit ihren Produkten den gesamten Bereich, beginnend bei 20 Tonnen mit der 737 bis hin zu 134 Tonnen mit dem neuen 747 Advanced F ab, während Airbus eine Range von 90 Tonnen zwischen dem A300-600F und dem A380F nicht bedienen kann. Der 747 Advanced ist eine vergrösserte Version der 747 mit 787 Triebwerken. Gegenüber dem Airbus A380F hat Boeing hier entscheidende Vorteile. Der 747 Andvanced ist nicht nur leichter und verbraucht dadurch weniger Treibstoff als der A380F, auch die Infastruktur besteht bereits, das Nose-Door-Loading-System wurde beibehalten, das Ladevolumen um 16 Prozent erhöht und die Piloten können die Maschine mit den selben Type Ratings fliegen. Das gibt den Fluggesellschaften Flexibilität im Einsatz zwischen den 210 weltweit schon bestehenden Flughäfen mit Boeing 747 Service.

Grafik: Boeing

via Randy's Journal

Mehr zum Thema:

• Airbus A380F vs Boeing 747-8F und ein Apfel

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Happy HLX Hours - Flugtickets ab 19,99 Euro

Billig fliegen mit HLX-Schnäppchen

Von heute 18 Uhr bis Mittwoch 24 Uhr können auf hlx.com wieder Schnäppchen-Flugtickets ab 19,99 Euro inkl. Steuern und Gebühren für den Reisezeitraum Mai und Juni gebucht werden. Schnell sein lohnt sich, denn die Tickets sind schnell vergriffen.

Der Preis gilt pro Oneway-Flug auf ausgewählten Strecken inkl. Steuern und passagierbezogener Entgelte sowie Treibstoffzuschlag. Das Sitzplatzkontingent ist pro Flug begrenzt und zwischenzeitlicher Verkauf vorbehalten. Ausgenommen sind gesetzliche Feiertage, Ferien sowie Flüge von/nach Kairo und Mallorca.

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Video: Gefährdung der Flugsicherheit bei Ryanair

Channel4 dokumentierte die Risiken der Billig-Tickets

Channel4 hatte zwei Lockvögel als Flugbegleiterinen bei der Billig-Airline Ryanair eingeschleust. Mit versteckter Kamera dokumentierten sie fünf Wochen lang Missstände und Verletzungen der Flugsicherheit sowie Risiken für Passagiere und Crew innerhalb der Fluggesellschaft. Das Ergebnis kann sich im negativen Sinne sehen lassen. Verdreckte Flugzeuge, dass selbst hartgesottene Profis sich ekeln. Schlafende Flugbegleiterinnen und übermüdete Piloten, auch vorgeschriebene Sicherheitschecks werden selbst nach gezielter Nachfrage konsequent missachtet. So bleibt im Dunkeln, ob jeder Passagier eine Schwimmweste zur Verfügung hat. Auch dass die Sicherheitsüberprüfung beim Boarding den Vergleich des Namens auf Flugticket und im Reisepass sowie die Übereinstimmung von Passfoto und Person verlangt, hat Ryanair längst vergessen. Wer denkt, dass Zeitdruck die Ursache sei, sollte bei dem Video ganz genau auf die Abschlussprüfungen der Ausbildung zur Flugbegleiterin vor Anstellung bei Ryanair achten.

Bevor der Film anfängt, hier noch schnell die Übersetzung der Reaktion von Ryanair auf die Reportage:
"Ryanair ist Europas grösste internationale Fluggesellschaft und operiert nach höchsten europäischen Sicherheitsstandards mit makellosem 20-jährigem Sicherheitsrekord. Ryanair's Unternehmen wird regelmässig von unabhängigen Luftfahrtbehörden von Irland, Grossbritannien und jedem von uns angeflogenem EU-Land kontrolliert und überprüft. Während der letzten zehn Jahre hat Ryanair die Passagiere von vier auf über 40 Millionen pro Jahr auf seinen sicheren, zuverlässigen und erschwinglichen Flugreisen gesteigert. Dieser Rekordanstieg wurde nicht ohne den exzellenten Kundenservice, welcher permanent durch die 3.500 prfessionellen Frauen und Männer von Ryanair angeboten wird, erreicht. Wir haben detaillierte schriftliche Antworten als Beweis, dass die Anschuldigungen ohne Substanz sind... Die Piloten- und Cabin Crew-Register von Ryanair minimieren die Möglichkeit von Ermüdung. Kein Pilot fliegt mehr als 900 Stunden im Jahr, das sind durchschnittlich 18 Stunden in der Woche. Unsere Cabin Crew Register widerlegen die Behauptungen dieser Fernsehsendungen. Sollte die Sendung, deren Meldungen Ryanair nicht gezeigt wurden, irgendwelche einzelnen Verstösse gegen gegen Ryanairs eigene Regelungen und Abläufe aufgedeckt haben, dann wird dies gründlich gemeinsam mit IAA und CAA untersucht."

Btw., Ryanair rechnet 900 Flugstunden pro Jahr = 18 Flugstunden pro Woche. Das gibt mir zu denken, denn auch Piloten haben mal Urlaub und freie Tage, dann sieht die Kalkulation schon anders aus. Hat jemand eigene Erfahrungen mit Ryanair?

via Travelblogger

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Sitzplatzreservierung: Die besten Plätze im Flugzeug

So finden Sie die bequemsten Sitzplätze im Flugzeug

Matthew Daimler ist Vielflieger und nun teilt er mit Ihnen auf seiner Website SeatGuru seine Erfahrungen, welches die besten und bequemsten Sitzplätze bei verschiedenen Airlines und Flugzeugtypen sind. Aber nicht nur das, Matthew gibt ebenfalls einen Überblick über das Serviceangebot, wie Video, Audio, Stromversorgung oder Kinderbetreuung, der einzelnen Fluggesellschaften.

Sollten Sie Ihre Airline in dieser Übersicht nicht finden, hier meine Faustregel. Am bequemsten sitzen Sie am Notausgang oder in der ersten Reihe hinter den Trennwänden. Jedoch ist nicht jeder Sitzplatz immer zu haben. Einige werden durch die Fluggesellschaften für Familien mit Kleinkindern reserviert. Auch bei der Belegung der Plätze an Notausgängen sind die Airlines wählerisch. Am besten ist, Sie lassen sich bei ihrer Flugbuchung beraten.

Update - 09.06.2007
Weitere Übersichten über Kabinenaufteilungen mit Sitzplatzbewertungen hält SeatExpert bereit. Die besten Plätze der First- und Business-Class finden Sie bei Flat Seats.

via germanblogs

Mehr zum Thema:

• XL-Seats bei Condor: Mehr Beinfreiheit mit Sitzplatzreservierung
• Air Berlin: Erfahrungen mit Online-Buchungen
• Sitzplatzreservierung: Boardingstress war gestern
  

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Grob Aerospace: HighTech Business Jets made in Bayern

Grob Aerospace ist eine relativ unbekanntes, aber feines Luft- und Raumfahrt-Unternehmen, gegründet 1926 und ansässig im bayerischen Tussenhausen-Mattsies. Unbekannt, weil nicht einfach zu finden und "die Kühe in der Umgebung erzählen halt nichts", so der Vize-Präsident für Vertrieb und Marketing, Hans Doll. Ein kleiner Wegweiser an einem Feldweg führt den Besucher hinter eine Scheune zum Unternehmen, welches sich in den 70igern und 80igern einen Namen in der Herstellung von Segelflugzeugen des Typs Cirrus aus Faserverbundwerkstoffen (Glas- und Karbonfaser) machte.

Heute entwickelt und produziert Grob Aviation neben

• Segelflugzeugen,
• Motorseglern,
• Geschäftsflugzeugen,
• Forschungsflugzeugen und
• kleinen motorgetriebenen Flugzeugen für Schul- und Kunstflug auch
  
• Business Jets, wie die GROB SPn

und ist damit der weltweit grösste und erfahrenste Hersteller von Flugzeugen aus Faserverbundwerkstoffen.

Das jüngste Kind, die GROB SPn, ist ein HightTech Business Jet der Extraklasse in Verbundbauweise gefertigt. Der Flieger befördert 8 Passagiere in einer Höhe von 33.000 Fuss (rund 10 Kilometer) mit einer Geschwindigkeit von 754 Kilometern pro Stunde über 3.000 Kilometer weit.

In Kooperation mit der Schweizer ExecuJet, will sich die Firma mit ihrer Erfahrung in der Faserverbundtechnologie im Wachstumsmarkt für Business Jets positionieren.

Foto: Grob Aerospace

via Flight International

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Kiddies jobben für Cessna-Flugstunden

Die Idee der Non-Profit-Flugschule "Tomorrow Aeronautical Museum", Compton, Kalifornien ist simple. Hilf Kindern bei den Hausaufgaben und biete kleinere Jobs - wie Beseitigung von Graffiti, Reinigung von Parkanlagen oder der Cessna der Flugschule. Die Leistung wird jedoch nicht mit echtem Geld vergütet, sondern mit Guthaben in "museum dollars" für Flugstunden. Der Effekt, viele Kids aus Los Angeles lernen fliegen und finanzieren sich die Pilotenausbildung durch nützliche Tätigkeiten. Bereits Neunjährige sitzen hinterm Steuerhorn, natürlich in Begleitung eines Fluglehrers. Kürzlich wurden drei der jungen Flugschüler sogar zu einem Ziellandungswettbewerb nach Washington eingeladen, wo sie gegen zwei der Millionen Dollar teuren Piloten der U.S. Air Force antraten. Der Älteste der Jungen verfehlte nur knapp den Sieg. Der Kapitän der Air Force One war an diesem Tage doch ein bisschen besser.

via Plane&Pilot

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NASA: Runway Reports unglaubwürdig

Gemäss NASA's Aviation Safety Reporting System rutschten seit 1995 in mindestens 42 registrierten Fällen Verkehrs- und Geschäftsflugzeuge von Landebahnen, obwohl die Runways als sicher gemeldet waren oder weil falsche Bremswerte übermittelt wurden.

via Aviation Blog

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Video: Oshkosh - Die größte Flugshow der Welt

10.000 Flugzeuge, 700.000 Besucher und 5.000 freiwillige Helfer. AirVenture, das größte Fly-in der Welt, führt jedes Jahr ca. 800 Firmen zusammen. Oshkosh gehört zu den Orten, an denen ein Pilot mindestens einmal in seinem Leben gewesen sein sollte. Das Jahrestreffen der Experimental Aircraft Association (EAA) ist für Piloten und Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis der besonderen Art. An keinem Ort der Welt sind gleichzeitig so viele Flugzeuge versammelt, zu keiner anderen Veranstaltung kommen mehr Piloten als zum Air Venture. Oshkosh - Die größte Flugshow der Welt zeigt Ihnen in DVD-Qualität die tollsten Flugmanöver, die kühnsten Piloten, die ältesten Flugzeuge aber auch die verrücktesten Fluggeräte.

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Air Berlin Börsengang: Termine, Einzelheiten, Bilanzen und GuV

Das geht mir alles etwas zu schnell und nicht ganz so transparent zu, wie ich mir das als Anleger wünschen würde. Heute ist der 24. April und das einzige was feststeht, Air Berlin geht an die Börse. Aber wann das passiert, steht voraussichtlich noch nicht ganz fest. Wann die Zeichnungsfrist beginnt, steht voraussichtlich auch noch nicht ganz fest. Wann das Bookbuilding, also die Preisfestsetzung erfolgt, steht auch noch nicht fest, aber dass die Erstnotierung an der Frankfurter Börse schon am 05. Mai erfolgen soll, das steht voraussichtlich schon fest. Nevertheless, alle voraussichtlichen Einzelheiten, Bilanzen, GuV, Chancen und Risiken und was der Anlager voraussichtlich noch so wissen sollte, gibt's unter ipo.airberlin.com.

Ach ja, eines ist sicher, Air Berlin hat das beste Preis-Leistungsverhältnis in Europa und wächst damit rasant. Warum? Weil im AirBerlinBilligTicketPreis neben dem Transport von A nach B auch noch Getränke, lecker Menü, Snacks, Film, Gepäck und Sportgepäck inklusive sind. Und bei Verspätung gibt's einen Essensgutschein als Entschädigung unaufgefordert! oben drauf. Viel Frills also zum NO-Frills-Preis. Hat doch was, oder? Also wer diese Unternehmensstrategie nicht unterstützt, dann weiss ich auch nicht. ;)

Mehr zum Thema:

• Air Berlin-Aktie: Finger weg!
• Air Berlin verschiebt Börsengang auf 11. Mai

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Übersicht über Vielfliegerprogramme der Fluggesellschaften

Welche Fluggesellschaft bietet welches Vielfliegerprogramm?

Global Flight Management bietet auf ihrer Website nicht nur einen Überblick über mehr als 150 Kundenbindungsprogramme aller Airlines rund um den Globus sondern auch Optimierungshilfe für Unternehmen, welche aus den geflogenen Meilen ihrer Mitarbeiter profitieren wollen. Des Weiteren kann der Fluggast mit der Suchfunktion leicht herausfinden, welche Fluggesellschaften an welchen Programmen beteiligt sind und auf seinen Reisen davon profitieren. Eine Liste aller Vielfliegerprogramme zählt ebenfalls zum Service.

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Sicherheitslücke in US-Luftabwehr

Russische TU-160 Bomber fliegen unentdeckt nach Kanada

Wie RIA Novosti berichtet, sind während eines Manövers russische Flugzeuge, darunter auch Überschallbomber Tupolev TU-160 "Blackjack" sowie TU-95 und TU-22, über den Nordpol fliegend, bis nach Kanada vorgedrungen. Das für diese Lufträume zuständige Kommando der US-Luftverteidigung untersucht nun, warum die russischen Bombenflugzeuge weder durch Radar noch visuell entdeckt wurden. Das Manöver fand im April dieses Jahres im Fernen Osten statt. Dabei wurden Raketenstarts, Bombenabwürfe und Luftbetankung trainiert.

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LOT-EK plant Bibliothek aus Flugzeug-Rümpfen

Wie PC-WELT berichtet; haben die Architekten von LOT-EK einen Entwurf präsentiert, wonach die Rümpfe ausgedienter Passagierflugzeuge als Baumaterial für eine neue Bibliothek der Stadt Guadalajara, Mexiko dienen sollen. Der Vorteil, die Rümpfe sollen die Hitze in der Wüste gut abhalten und sind aufgrund ihres schwierigen Recyclings kostengünstig verfügbar. Die Architekten planen des Weiteren Büros, Lager und Konferenzräume aus den Flugzeug-Rümpfen zu bauen. Hm, warum nicht. Nur die Fenster sind halt a bissle klein.

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Video: Takeoff Vol. 1 - Himmelsjäger - Patroullie Swisse - MiG-29 - Transall

Erleben Sie in DVD-Qualität:

Patroullie Swisse - Saisonvorbereitung der Schweizer Kunstflugstaffel;
Durch die Schallmauer - Überschalljets in Südafrika;
Finger am Abzug - Luftkampf-Spiele in Afrika;
MiG-29 - Das legendäre Kampfflugzeug;
Afghanistan Express - Die Transall der deutschen Luftwaffe im Einsatz

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Nebelwerfer: Die Flugabwehr schrottreifer AKWs

Wie networld.at berichtet, besitzen die Reaktoren der Atomkraftwerke Isar 1 in Bayern, Dukovany in Tschechien, Bohunice und Mochovce in der Slowakei und Paks in Ungarn weder Stahlbetonummantelung noch Jetabweiser. Die Behörden schwören vielmehr auf

"Störmaßnahmen des satellitengestützten Navigationssystems GPS, der Früherkennung mittels Radar bis hin zum Einsatz überdimensionierter Nebelkanonen, die eine "Sichtbehinderung" für Kamikazepiloten darstellen sollen."

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Clearstream Affäre: EADS und Airbus Manager kräftig geschmiert

Schwarze Konten, gefälschte Listen, Spione und die Hightech-Schmieden EADS und Airbus mittendrin

Wie der Kölner Stadt-Anzeiger berichtet, hätten EADS- und Airbusmanager im Zusamenhang von Waffenschiebereien nach Taiwan "Kommissionen" über die in Luxemburg ansässige Finanztransaktionszentrale Clearstream kassiert.

Mehr zum Thema:

• Razzia bei EADS

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Führung durch "Geheime Welten" des Flughafens Berlin-Tempelhof

Der Flughafen Berlin-Tempelhof, vom Architekten Ernst Sagebiel geplant und zwischen 1936 und 1940 erbaut, ist nicht nur das flächenmässig zweitgrösste Gebäude der Welt, sondern verbirgt neben Ehrenhalle und Eisenbahntunnel viele weitere gespenstisch wirkende Räume, Hallen, Keller und schier endlose Gänge.

Wie die Berliner Zeitung berichtet, lädt der Verkehrspolitische Informationsverein für den 28. April 2006, 17.00 Uhr zu einem zweistündigen Rundgang in die "Geheime Welten" des Flughafens Berlin-Tempelhof ein. Teilnehmer können sich unter der Telefonnummer 69 51 22 44 oder per E-Mail unter vivev@web.de anmelden. Gebühr: sechs Euro.

Mehr dazu hier und hier.

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NASA's Hyperschall-Flugzeug X-43A mit Mach 9,6 erneut im Guiness Buch

NASA's Hypersonic Scramjet X-43A hat eine Geschwindigkeit von 9,6 Mach oder 11.265 Kilometer pro Stunde erreicht und brach damit seinen alten Geschwindigkeitsrekord von 6,8 Mach vom 27. März 2004 (Foto: NASA-Infrarotaufnahme). Damit flog die X-43A dreimal schneller als das schnellste bemannte Flugzeug der Welt, die SR-71 Blackbird. Das 3,60 Meter lange Hyperschall-Flugzeug wurde dabei von einer B-52B von ausgeklinkt und zuerst mit einer Pegasus-Rakete beschleunigt. Danach wurden für 20 Sekunden seine Triebwerke gezündet, die den Hyperjet auf Mach 9,6 und eine Flughöhe von 30 Kilometern katapultierten. Mit dieser Geschwindigkeit würde ein Flug von Berlin nach New York nur eine halbe Stunde dauern, freut sich Stuttgarter Nachrichten. Die NASA-Ingenieure glauben, dass Geschwindigkeiten bis Mach 15 möglich sind. Interessant ist, dass der Scramjet lediglich Wasserstoff für seinen Antrieb mitführt. Das Oxydationsmittel Sauerstoff wird mit der Luft während des Fluges infolge der hohen Geschwindigkeit unter enormen Druck in die Triebwerkskammern befördert. Um der bei diesen Geschwindigkeiten hohen Reibungshitze von 2.000 Grad Celsius zu widerstehen, besteht die Nase aus äusserst hitzebeständigen Materialien und innerhalb der Triebwerke gibt es keine beweglichen Teile. Die NASA bietet hierzu Videos in verschiedenen Auflösungen. Weitere Artikel gibt's hier, hier und hier.

Foto: NASA

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airlinemeals.net: Warum Kopfschüttler?

Eines vorweg, ein voller Bauch fliegt lieber als ein knurrender Magen. Dass ein gutes Essen an Bord nicht nur die Besatzung sondern auch die Passagiere bei Laune hält, ist nicht erst seit den Gebrüdern Wright bekannt.

• Warum ist airlinemeals.net ein Kopfschüttler? Ich finde die Seite interessant und informativ. So informativ, dass ich nie Ryanair fliegen werde, weil's da nüscht zu essen gibt!
  
• "Oder kennt jemand Quantas?" Nö, aber Qantas ist grösste australische Airline und gilt als die sicherste Fluggesellschaft der Welt.
• "...wenn man bisher nur businessclass geflogen und an Plastikbesteck und Plastiknäpfe gewöhnt ist." Ähm, bei Air Berlin gibt's auch in der Economy Metallbesteck.
  

hier gefunden

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XL-Seats bei Condor: Mehr Beinfreiheit mit Sitzplatzreservierung

Jeder Vielflieger kennt im Flugzeug die Sitzreihen mit mehr Beinfreiheit, nämlich die an den Notausgängen. Jetzt hat auch Condor entdeckt, dass ihre Jets so etwas besitzen und nimmt eilig die Vermarktung auf. Die Extra-Large-Seats gibt's ab 24. April für 20,00 Euro auf Kurz- und Mittelstrecken- oder für 40,00 Euro auf Langstreckenflügen.

Mehr zum Thema:

• Sitzplatzreservierung: Die besten Plätze im Flugzeug
  
• Air Berlin: Erfahrungen mit Online-Buchungen
• Sitzplatzreservierung: Boardingstress war gestern
  

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Hapag Lloyd Express: Frühlingspreise bei Happy HLX Hours

Billig in die Toskana, nach Paris oder Pisa

Happy HLX Hours: Hapag Lloyd Express hat wieder tausende Flugtickets im Preis gesenkt, diese Woche buchbar ab Donnerstag, 18 Uhr bis Sonntag, 24 Uhr. Reisezeitraum: Flüge ab Mai. Countdown läuft! ;)

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CareerCenter@ILA2006: Karriere-Plattform der Luft- und Raumfahrtindustrie

Das CareerCenter@ILA2006 ist das Karriere Forum der Luft- und Raumfahrtindustrie und der Treffpunkt für brancheninteressierte Bewerber und Unternehmen. Die Konferenz findet im Rahmen der internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA2006 am Freitag 19. Mai und am Samstag 20. Mai 2006 auf dem ILA-Gelände im Conference-Center, Halle 4 statt.
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Air Berlin Ticketpreis - Flugpreis - Steuern und Gebühren - Kerosinzuschlag

Andreas schrieb zum Thema Air Berlin-Winterflugplan 2006/2007:

"Aber man kommt sich schon etwas "verschaukelt" vor, wenn man sucht: November 06 von Frankfurt nach Mallorca - Rückflug im Dezember und als Ergebniss erhält:

Hinflug:
Flugpreis: 6 EUR
Steuern und Gebühren: 25 EUR
Kerosinzuschlag: 18 EUR
Gesamt: 49 Euro

Rückflug:
Flugpreis: 25 EUR
Steuern und Gebühren: 6 EUR
Kerosinzuschlag: 18 EUR
Gesamt: 49 Euro

Warum bieten sie nicht gleich alle Tickets zu einem Preis an? Nur damit sie sagen können: Wir haben auch Tickets für 6 Euro?? Sind denn Steuern und Gebühren so "anpassungsfähig"?"

Ein Klassiker. Mehr Transparenz wirft mehr Fragen auf und jede Antwort provoziert zehn weitere Fragen. Nach Rücksprache mit Air Berlin ist es tatsächlich so, dass Steuern und Gebühren bei Abflug von Frankfurt (FRA) höher sind, als die bei Abflug von Palma de Mallorca (PMI). Diese durchlaufenden Kosten sind in jedem Land und an jedem Flughafen anders und der Airline gegeben. Warum die Netto-Ticketpreise für Hin- und Rückflug hier so differieren, ist Kalkulation der Fluggesellschaft. Wobei ich die Transparenz sehr schätze. Andere Airlines weisen die Zuschläge und Gebühren gar nicht erst aus und bieten sogar 0,00 Euro-Tickets, jedoch nur für einige Frühbucher und ausschliesslich für den Transport von A nach B ohne weiteren Service, an. Wer zu spät kommt, zahlt saftige Preise. Des Weiteren ist der Service jeder Airline anders. Deshalb ist es sehr schwehr, die Ticketpreise zu vergleichen. Mir wären die Gebühren und Zuschläge egal. Mich interessiert nur, was muss ich unterm Strich bezahlen und was bekomme ich dafür. Mit Air Berlin für 98,00 Euro nach Spanien und zurück zu fliegen, dabei ein gutes Menü + Getränke + Snacks + Film zu erhalten und Gepäck + Sportgepäck kostenlos mitnehmen zu dürfen, ist eine dolle Sache. Und bei letzerem ist die Airline sogar sehr grosszügig. Das alles muss man im Preisvergleich auch sehen. Ich würde hier bedenklos zuschlagen, das Angebot kommt nicht so schnell wieder und Warten erhöht nur den Preis. Btw., Air Berlin geht davon aus, dass die Flughafengebühren in Deutschland weiter steigen werden.

Aeroflot zertifiziert Amphibienflugzeug Beriev Be-103

Wie ITAR-TASS berichtet, hat die Aeroflot als einzige russische Airline ihre Zulassung für kommerzielle Flüge mit dem Amphibienflugzeug Beriev Be-103 erhalten. Genehmigt durch das Ministerium für Transport in Übereinstimmung mit ICAO, will die Airline das Flugzeug für Passagier- und Frachttransporte, Löscheinsätze, Überwachungsflüge und Exkursionen mit Touristen im Süden von Russland nutzen. Die Be-103 ist ein leichtes allwettertaugliches Mehrzweck-Amphibium, welches sich ebenfalls für Nachteinsätze eignet. Als nächstes soll das grösste Amphibienflugzeug, die Be-200 ihre kommerzielle Zulassung erhalten.

Foto: Sukhoi

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Video: Still Free! Marc Ecko bekritzelt Air Force One

Mit Graffiti für Meinungsfreiheit

Der bekannte Graffiti-Künstler Marc Ecko dürfte sich jetzt endgültig als Legende verewigt haben. Dem Amerikaner gelang die wohl bisher spektakulärste unerlaubte Sprühaktion. [...] Er kritisiert das scharfe Vorgehen einiger US-Städte gegen Graffiti-Künstler und sieht darin eine Einschränkung der von der US-Verfassung garantierten Meinungsfreiheit. (N24, 18. April 2006)

Und hier ist das Video dazu:

update - 22.04.2006:
Btw., wer auf den am Ende der Seite angebrachten Legal Disclaimer (nicht als Link gekennzeichnet) klickt, erfährt die Wahrheit.

siehe auch N24, 19. April 2006

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Air Berlin: Winterflugplan 2006/2007

Die Air Berlin-Winterziele 2006/2007 in Spanien/Portugal sind ab 19. April, 10 Uhr, buchbar! Sichern Sie sich jetzt Tickets zu vielen Destinationen in Spanien/Portugal und sparen Sie richtig - denn je früher Sie buchen, desto günstiger fliegen Sie: z. B. ab 29 Euro (inkl. aller Steuern und Gebühren) nach Barcelona oder ab 49 Euro (inkl. aller Steuern und Gebühren) nach Palma de Mallorca oder Alicante. Die Winterangebote sind gültig für Reisen zwischen 01.11.2006 und 31.03.2007.

Ab 26.04.2006 folgen Angebote für viele weitere Winterziele (z. B. Belfast, Kopenhagen, London, Mailand, Manchester, Paris, Rom, Wien und Zürich).

Mehr zum Thema:

• Air Berlin: Noch mehr Winterflugplan 2006/2007

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Cockpit Video: Anflug auf YAP INTERNATIONAL AIRPORT in Ulithi, Micronesia

Zum "Kleinen Airliner" gehört auch ein kleiner Flugplatz, ähm, Airport. Wirklich, die FAA sagt nicht Aerodrome, sondern tatsächlich Airport zu der Piste auf dem kleinen Inselchen. Die offizielle Bezeichnung ist "YAP INTERNATIONAL AIRPORT". Hier der Anflug mit Landung auf Ulithi Atoll, Falalop Island, Yap State, Micronesia aus Pilotensicht - Ein seltener Klassiker!

© Andreas R. (Danke!)

Weitere Informationen über Yap State, Federated States of Micronesia gibt's bei pacificworlds:



"Flying in to Falalop. The small airstrip runs the width of the island at its widest point. Asor, behind, marks the beginning of the northern reef."

Foto: pacificworlds.com

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Technical Order 00-105E-9 and STANAG 3896

Aerospace Emergency Rescue and Mishap Response Information (Emergency Services)

• Briefing
• Segment List for Revision 11 - 1 February 2006
• Segment 1: Title, A, B, C Pages, Foreword, List Of Illustrations, Aircraft and NATO IDs, FAA/ICAO Designators, and Chapters 1-3
• Segment 2: Chapter 4 - USAF Attack
• Segment 3: Chapter 5 - USAF Bomber
• Segment 4: Chapter 6 - USAF Cargo Pt1 C-5 thru C-18D
• Segment 5: Chapter 6 - USAF Cargo Pt2 C-17A thru C-20
• Segment 6: Chapter 6 - USAF Cargo Pt3 C-21 thru C-40
• Segment 7: Chapter 6 - USAF Cargo Pt4 C-130 thru WC-135W
• Segment 8: Chapter 6 - USAF Cargo Pt5 VC-137 thru KC-10 and chapter end
• Segment 9: Chapter 7 - USAF Electronic Pt1 E-3 30/35 thru VC-25 (AF-1)
• Segment 10: Chapter 7 - USAF Electronic Pt2 YAL-1A to chapter end
• Segment 11: Chapter 8 - USAF Fighter Pt1 QF-4 thru F-16
• Segment 12: Chapter 8 - USAF Fighter Pt2 F-22A thru F-117A
• Segment 13: Chapter 9 - USAF Helicopter
• Segment 14: Chapter 10 USAF Observation/Reconnaissance
• Segment 15: Chapters 11 and 12 - USAF Trainer and Utility
• Segment 16: Chapters 13 thru 16 - USA Helicopter, Trainer, Utility, and VSTOL/Cargo/Transport/Paratroop
• Segment 17: Chapter 17 - NASA Aerospacecraft and Micro-gravity Information
• Segment 18: Chapter 18 - CRAF Pt1 DC-3 thru DC-10
• Segment 19: Chapter 18 - CRAF Pt2 MD-11 thru L-1011-500
• Segment 20: Chapter 18 - CRAF Pt3 707 thru 737
• Segment 21: Chapter 18 - CRAF Pt4 747 thru 777and chapter end
• Segment 22: Chapter 19 - Various US Government Agencies Pt1 USCG to NOAA
• Segment 23: Chapter 19 - Various US Government Agencies Pt2 USFS
• Segment 24: Chapters 20 thru 22 - US Navy Attack, Fighter, and Special Mission
• Segment 25: Chapters 23 thru 25 - US Navy Transport, Trainer, and Helicopter
• Segment 26: Chapters 26 and 27 - NATO Attack, Bomber/Marine
• Segment 27: Chapter 28 - NATO Cargo
• Segment 28: Chapter 29 - NATO Fighter
• Segment 29: Chapter 30 - NATO Helicopter Pt1 A109 thru Lynx MK3
• Segment 30: Chapter 30 - NATO Helicopter Pt2 Lynx MK7 thru Sea King HAS/ASW/6
• Segment 31: Chapter 30 - NATO Helicopter Pt3 Sea King MK4 thru Wessex HC2/HC5C
• Segment 32: Chapters 31 and 34 - NATO Observation/Reconnaissance, Trainer, Tanker and Utility
• Segment 33: Chapters 35 and 36 - NATO Small and Large Commercial

Mehr zum Thema:

• Airbus A380: Hinweise für Feuerwehren und Rettungskräfte
• Sicherheitshinweise und Rettungssysteme in der Militärluftfahrt
• Air Force One Sicherheitslücke

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Video: Tribut F-14 Tomcat - Ihre Geschichte von 1970 bis 2006

U.S. Navy: Aus für F-14 Tomcat zum Ende 2006

Nachdem die U.S. Navy die letzte F-14 zum Ende dieses Jahres ausser Dienst stellen wird, fasst dieses Video die Geschichte einer Legende unter den Kampfflugzeugen vom Erstflug bis heute noch einmal zusammen:



Download der Vollversion (459 MB)

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Video aus Airbus A321: Anflug und Landung auf Rafic Hariri Intl Airport in Beirut

Anflug auf Rafic Hariri Intl Airport, Beirut über dem Mittelmeer mit Beginn der Dämmerung, aufgenommen aus einem Airbus A321. Eine eindrucksvolle Dokumentation des Lichterspieles der Stadt aus der Luft. Ach ja, Urlaub! ;)

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Foto: Boeing 747-400 Frachter für 787 Dreamliner Segmente

Boeing rüstet drei ihrer 747-400 Frachter für den Transport von Rumpf-Segmenten und Tragflächen ihres 787 Dreamliners um. Der Laderaum wird ein Volumen von 1.845 Kubikmeter haben. Die Zertifizierung soll bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Der Jungfernflug wird schon im Sommer dieses Jahres erfolgen. Die ersten zwei umgebauten Frachter sollen Anfang 2007 zur Unterstützung der 787-Endmontage eingesetzt werden. Die Umrüstung der ersten zwei Flugzeuge erfolgt durch Evergreen Aviation Technologies Corp. in Taiwan.

Northrop hat mal gesagt:"Wenn ein Flugzeug gut aussieht, dann fliegt es auch gut". Aber bei dieser Rumpfform, fällt mir nur ein:"Mit einem ordentlichen Triebwerk fliegt sogar eine Hundehütte". ;)

Foto: © Boeing

via Boeing News

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Buch-Tipp: Königinnen der Lüfte

Wussten Sie, dass die Deutsche Fliegerlegende Hanna Reitsch das erste Raketenflugzeug der Welt, die "ME 163 A" oder mit einem Hubschauber in der "Deutschlandhalle" flog?

Königinnen der Lüfte

"Biografien berühmter Fliegerinnen
von Jacqueline Auriol
über Elly Beinhorn und Hanna Reitsch
bis zu Sabine Trube" (Ernst Probst)

In seinem sehr interessanten Taschenbuch aus der Reihe "Superfrauen" erzählt Ernst Probst von den Legenden unter den Pilotinnen aus Geschichte und Gegenwart. Auf seiner gleichnamigen Website präsentiert der Autor und Verleger nicht nur den Inhalt seines Buches sondern auch die weiteren Titel der kompletten Reihe mit Bezugsquellen. Das Taschenbuch ist ebenfalls bei Amazon.de erhältlich.

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Airbus A380: Hinweise für Feuerwehren und Rettungskräfte

AIRBUS A380 AIRCRAFT RESCUE AND FIRE FIGHTING CHART

TECHNICAL ORDER 00-105E-9, 1 FEBRUARY 2006, REVISION 11, SEGMENT 33 (Excerpt)


Herausgeber: U.S. Air Force, AFCESA, unclassified Document (siehe hierzu)

via cryptome.org (Thanks John!) und AFCESA

Mehr zum Thema:

• Technical Order 00-105E-9 and STANAG 3896
  
• Sicherheitshinweise und Rettungssysteme in der Militärluftfahrt
• Air Force One Sicherheitslücke

Technorati Tags: Airbus A380 Feuerwehr Rettung Technical-Order AFCESA Air-Force-Civil-Engineer-Support-Agency Air-Force US-Air-Force Revision Flugzeug THW Fire-Fighting Aircraft-Rescue TO-00-105E-9

Airbus A380: Anforderungen an Flughäfen

Interims- und ICAO-Anforderungen für Airbus A380 an Landebahnen (Runways), Rollbahnen (Taxiways), Rollwege (Taxi-Lanes), Rollweg-Kennzeichnungen (Taxiing Guidance Signs) und Vorfeld (Apron).

INTERIM AERODROME REQUIREMENTS FOR THE A380 (pdf)

via CAA

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Fotos: Sukhoi Jet SU-27 der Russian Knights mit Flares bei Nacht

Ein wunderschönes Foto einer Sukhoi SU-27 der Russian Knights am Abendhimmel von AL Ain (VAE). Mehr atemberaubende Bilder gibt's bei Wolfgang Block.

Foto: © Wolfgang Block

via dforum.de

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Airbus A380 - A380F - Zahlen - Daten - Technische Details

Airbus A380 - A380F - Airplane Characteristics

CONTRACTUAL ISSUE - JAN 30/06 (pdf, 11 MB, 253 Seiten)

Die A380-Familie in Zahlen, Parameter und Details!

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